IXDC2022精彩回顾丨ProtoPie开启车载交互设计新纪元

20230108185640615.png一、降低车载设计沟通成本,提高车内数码媒体体验在2022年12月31日的IXDC峰会演讲上,来自ProtoPie的中国区负责人李理分享了ProtoPie是如何通过4个要素帮助车载团队克服3大设计复杂性的。20230108190024716.png

在分享前的介绍中提到,ProtoPie的开发公司名叫Studio XID,是由来自谷歌和三星的资深设计师和工程师们创立于 2014 年。

2019年,ProtoPie发布企业版,同年,又推出了能够与硬件及API连接的车载交互解决方案。2020年,发布语音交互功能,支持52种语言及方言的对话式交互。其服务过的客户有华为、字节、谷歌和微软。现在他们正在通过宝马、奔驰、比亚迪、蔚来等用户将服务扩展到汽车行业。

                      
                           
二、3大因素导致车载设计的复杂性大大增加                        

演讲中提到,当今的HMI设计师面临着比以前任何时候都更复杂的设计挑战。复杂性主要来自以下三个方面:

1、互联的设备

现今很多的新车型不但为前排乘员准备了各种屏幕和传感装置,也为后排乘客准备了娱乐屏及一系列控制设备。这些设备不但彼此相连,有时还会与我们个人持有的移动设备进行交互。而这些交互都是非线性的。

这些场景让设计不再停留在单一的屏幕,考虑的用户也不仅仅是驾驶一人。多设备、多人群之间的交互场景大大增加了HMI设计的复杂性。

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2、软硬件的集成

除了互联的硬件,李理指出软硬件的集成也是重要的趋势。

现代的HMI往往同时存在多个屏幕和方向盘等物理控制并存的情况。如Lucid Air 在座舱内布置了 4 个显示屏和物理按钮。所有这些组件都在相互通信。而OTA的存在,使得软硬件集成的迭代效率远远高于以往。

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3、多模态

多种交互模式的应用是现代HMI的另一个特征。

这意味着乘客不仅可以使用触摸屏,还可以使用语音命令和手势来实现交互。一些豪华车还支持对用户输入或传感器信号的触觉反馈。近年来,宝马正在加重语音指令的应用比重。此外,它还支持手势交互。

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三、原型设计的意义                        

面对互联的设备、软硬件集成和多模态带来的复杂性,让原型设计成为产品开发中的一环就变的十分重要。

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IDEO合伙人Tom Kelly:一个原型抵得上1000次会议

1、原型设计可以帮助团队更好地沟通,以便在实施之前展示设计理念。从而让团队和公司可以节省宝贵的工程资源和时间。

2、原型设计可以帮助团队探索许多设计可能性并验证它们。设计师们有时会对想法感到不确定,需要更多的信心才能将想法带给团队。那时,原型设计就会成为最好的验证手段。

3、原型设计是从真实用户那里获得反馈的最具性价比的方式。

虽然很多团队都知道原型设计的重要性,但因为上述提到的3个增加复杂性的因素,大多数HMI设计师都感到难以构建高保真原型。因此,他们严重依赖工程师的支持,而不是推动流程向前发展。为此,ProtoPie带来了他们的解决方案。

四、ProtoPie的4大功能让车载团队尽情表达设计创意                        

1、降低入门成本,无代码制作高保真原型

ProtoPie中交互制作逻辑是:按照语言表述的逻辑,将“触发动作”,“反应动作”,以及“对象”拼接到一起组成交互。

就像下面的地图原型是通过双指“旋转”+地图“旋转”,单指“拖拽”+地图“移动”,双指“夹捏”+地图“大小”,拼接这6个模块快速完成的。

2、可实时接收汽车传出的数据,并内嵌至原型设计中

ProtoPie可通过OBD端口接收实时信号,并利用这些数据制作仪表盘交互原型。

3、可同G29和Arduino等硬件交互

ProtoPie可以同Arduino等硬件集成交互,模拟物理交互输入。不过李理也指出,ProtoPie可以和任何硬件集成。

 

4. 支持语音交互

ProtoPie与Google Assistant UX团队合作,将谷歌的语音库嵌入到自己的产品中。这样不仅支持包括中文以内的52种语言和方言,还可以制作以下语音交互场景:

· STT(将语音转成文本)自定义语音唤醒词,听取关键词

· TTS(将文本转化为声音)制作语音助手功能

· 持续对话

                           
五、业内评价                        

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IXDC2022国际体验设计大会构建人类可持续发展体验来自灵感的碰撞

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设计 | 罗志国

编排 | 贾李元

终审 | 苏菁

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